Великие мировые войны
Суббота, 25.11.2017, 12:41
Приветствую Вас Гость | RSS
Война | Регистрация | Вход
Смотреть меню

Смотреть категории
Смотреть документальные фильмы [545]
Смотреть или скачать документальные фильмы о войне и о военной тематики
Смотреть военные фильмы [12]
Смотреть военные фильмы и фильмы о войне, на военную тематику
Книги о войне [8]
Смотреть или скачать военные книги и книги о войне, на военную тематику
Книги ЭКСМО [85]
Смотреть сборник книг на военную тематику
Скачать журнал Мировая авиация [66]
Журнал Мировая авиация скачать бесплатно
Скачать игры [2]
Игры на военную тематику
Описание танков [13]
Характеристики танков
Художественные фильмы [37]
Смотреть или скачать художественные фильмы на военную тематику
Смотреть фотографии [1]
Фото великой отечественной войны, фото второй мировой войны, фото мировых войн
Смотреть военные сериалы [3]
Военные сериалы бесплатно
Ударная сила [4]
Смотреть ударная сила онлайн

Вход

Военный ЧАТ

Главная » 2011 » Июль » 1 » Самоходка СУ-85
14:24
Самоходка СУ-85

Опыт использования установок СУ-122 показал, что для выполнения задач сопровождения и поддержки огнем танков, пехоты и кавалерии они обладают слишком низкой скорострельностью. Войскам требовалась установка, вооруженная более скорострельной арилдлерийской системой. Такой установкой стала СУ-85, созданная на базе танка Т-34 и вооруженная 85-мм пушкой Д5-С85. Установка была принята на вооружение в 1943 году и выпускалась до 1944 года, когда ее сменила в производстве более мощная СУ-100. По компоновке СУ-85 была аналогична СУ-122: моторно-трансмиссионное отделение расположено в задней части корпуса, а бронированная со всех сторон рубка с установленной в ней пушкой - в передней и средней части. Самоходная установка предназначалась главным образом для стрельбы прямой наводкой с коротких остановок. Вместе с тем для ведения огня с закрытых позиций она оборудовалась панорамным прицелом. На установке монтировались радиостанция 9Р или 9РС и танковое переговорное устройство ТПУ-3-БисФ.

Самоходки СУ-85 поступали на вооружение отдельных самоходно-артиллерийских полков (по 16 установок в каждом полку) и широко использовались в сражениях Великой Отечественной войны. Всего промышленность выпустила 2329 машин этого типа. В 1944 году было выпущено также 315 установок СУ-85М, представлявших собой пушку Д5-С85, установленную в корпусе СУ-100.


Из истории создания самоходной установки СУ-85

Весной 1943 года на советско-германском фронте появился новый немецкий тяжелый танк Pz.Kpfw. VI "Тигр", несколько позже - танк Pz.Kpfw.V Ausf.A "Пантера", а затем и самоходно-артиллерийская установка "Фердинанд". Вооружение новых боевых машин противника позволило им увеличить дальность эффективной борьбы с отечественными танками по сравнению с 1941 годом в 4-5 раз, а разрушающее фугасное действие снарядов - в 2-3 раза. И если до весны 1943 года отечественные танки KB, Т-34, а затем и самоходно-артиллерийские установки СУ-122 были значительно выше немецких по мощности основного оружия и броневой защите, то с появлением новых германских машин стали уступать последним. Однако новые образцы германской бронетанковой техники содержали существенные недостатки: они имели большую боевую массу и по показателям подвижности и проходимости были хуже советских машин. Но, несмотря на то, что новые образцы немецких танков были сложны в производстве, а их выпуск не был таким массовым по сравнению со средними танками, появление этих боевых машин на поле боя вызвало необходимость создания для РККА более мощного танкового вооружения.



В связи с этими обстоятельствами ГКО СССР своим постановлением №3187 от 15 апреля 1943 года наметил ряд мероприятий по увеличению огневой мощи оружия и броневой защиты при создании новых образцов бронетанковой техники.
В апреле 1943 года Артиллерийский комитет ГАУ РККА направил на Уралмашзавод тактико-технические требования на разработку новой самоходно-артиллерийской установки, вооруженной 85-мм орудием. Основным назначением этой машины было уничтожение тяжелых танков противника Pz.Kpfw. VI "Тигр" с броневой защитой 90-мм-120-мм на дальностях 500-1000 м.

Во второй половине апреля 1943 года КБ Уралмашзавода под руководством Л.И. Горлицкого приступило к проектированию новой машины, за основу была взята модернизированная новая самоходная установка СУ-122М, на которую вместо 122-мм гаубицы требовалось установить 85-мм орудие с баллистикой зенитной пушки образца 1939 года. 5 мая 1943 года ГКО своим постановлением №3289 установил сроки и исполнителей по изготовлению новых танков и самоходно-артиллерийских установок. Изготовление новой самоходной установки с 85-мм пушкой было возложено на Уралмашзавод, орудие для новой машины должно было быстро спроектировать Центральное артиллерийское конструкторское бюро (ЦАКБ), а завод №9 Наркомата вооружения (НКВ) должен был его изготовить. Распределение работ между заводами было предусмотрено в приказе наркома вооружений и наркома танковой промышленности.



После рассмотрения всех проектов самоходной артиллерийской установки СУ-85 спецкомиссия, созданная из представителей ГАУ, ГБТУ, НКТП и НКВ, 7 июня 1943 г. вынесла решение об изготовлении трех опытных образцов САУ с 85-мм пушками и одного модернизированного образца САУ со 122-мм гаубицей.

В июле 1943 г. на Уралмашзаводе были изготовлены сразу четыре самоходных установки:
СУ-85-1 (САУ с 85-мм пушкой С-18-1 конструкции ЦАКБ, но с измененной люлькой конструкции УЗТМ);
СУ-85-И (САУ с 85-мм пушкой Д-5С-85 завода №9 НКВ);
 СУ-122-Ш (модернизированная САУ со 122-мм гаубицей Д-6 завода №9 НКВ) и СУ-85-4 (САУ с 85-мм пушкой С-18 конструкции ЦАКБ).

С 20 по 25 июля 1943 года все САУ прошли заводские испытания пробегом на 80 км и стрельбой, во время которых на установках СУ-85-1 и СУ-85-4 с пушками конструкции ЦАКБ произошли поломки спусковых механизмов (на машине СУ-85-1 после 39 выстрелов, на СУ-85-4 - после 62 выстрелов). Самоходные установки СУ-85-2 и СУ-122-3 испытания стрельбой в объеме соответственно 129 и 165 выстрелов выдержали.



В соответствии с решением комиссии, проводившей эти испытания, после устранения всех поломок и проведения контрольного отстрела все машины были допущены к государственным испытаниям. Однако срок готовности этих самоходных установок для проведения государственных испытаний из-за отсутствия готовых пушек был не выдержан с опозданием на три недели. Поэтому государственные испытания четырех новых образцов самоходных установок прошли на Гороховецком АНИОПе в период с 25 июля по б августа 1943 года. После проведения испытания всех самоходных установок пробегом на 500 км, в заключении государственной комиссии было отмечено, что «представленные Уралмашзаводом опытные образцы самоходных установок испытание пробегом в объеме 500 км выдержали и по ходовым качествам, надежности в работе механизмов, маневренности, а также проходимости не отличаются от танка Т-34». При проведении испытаний стрельбой большое количество недостатков было выявлено в конструкции 122-мм орудия Д-6, вследствие чего самоходная установка СУ-122-3 с испытаний была снята. Однако по результатам испытаний все четыре орудия имели дефекты и по заключению комиссии испытаний не выдержали. Значительное же число недостатков было обнаружено в конструкции 85-мм орудия С-18, а относительно лучшей была признана 85-мм пушка Д-5С-85.



После окончательной отработки конструкции самоходная установка СУ-85 имела следующие особенности:
Самоходная установка была создана на базе узлов и агрегатов танка Т-34.
Двигатель, узлы и агрегаты трансмиссии, ходовой части машины были полностью заимствованы у танка Т-34. Ввиду того, что боевая масса самоходной установки не превышала боевой массы танка Т-34, надежность работы этих агрегатов сомнений не вызывала.
В бронированной рубке машины было установлено новое 85-мм орудие с использованием выстрелов от 85-мм зенитной пушки. Установка пушки в корпусе была выполнена с помощью рамочной конструкции, крепившейся к верхнему лобовому листу. Объемы рабочих мест экипажа не стесняли условия его работы.
Бронепробиваемость боеприпаса, бронебойного снаряда орудия Д-5С-85 была на 75% выше бронепробиваемости бронебойного снаряда 76-мм орудия танка Т-34 и на 45% выше, чем у бронебойного снаряда 122-мм орудия самоходной установки СУ-122М. Эти качества увеличивали дальность эффективной борьбы с бронетанковой техникой противника в 1,5 раза. Имея лучшие показатели подвижности, чем тяжелые танки и самоходные установки противника, самоходная установка СУ-85 при меньшем уровне броневой защиты могла успешно вести борьбу с ними.
73% деталей установки были заимствованы у танка Т-34-76, 7% - у самоходной установки СУ-122 и 20% изготовлены заново.



В течение серийного производства самоходных установок СУ-85 велось непрерывное улучшение качества и облегчение ее производства, по дальнейшему увеличению ее огневой мощи.
Для своего времени самоходная установка СУ-85 была грозной боевой машиной, тем более, что 85-мм пушкой Д-5Т в то время был вооружен только тяжелый танк КВ-85. Такая боевая машина была способна бороться с немецкими тяжелыми танками "Тигр" и "Пантера" на дистанции 600-800 м.

В целом самоходная артиллерийская установка СУ-85 представляла собой безбашенную боевую полностью бронированную машину с более мощным вооружением по сравнению с танком Т-34-76, на базе которого она выпускалась, поскольку в неподвижной броневой рубке САУ (при прочих равных условиях) было установлено более мощное оружие, чем во вращающейся башне танка. При этом общая высота машины была уменьшена и улучшена форма носовой части корпуса.



Броневая рубка имела переднее расположение и была выполнена по типу рубки опытной самоходной установки СУ-122М. В состав экипажа машины входили четыре человека. Боевое отделение и отделение управления были совмещены. Механик-водитель и наводчик размещался слева от пушки, за ним - заряжающий, командир машины - справа от нее. На крыше броневой рубки находилась неподвижная командирская башенка без входного люка с панорамой ПТК с круговым обзором и двумя зеркальными смотровыми приборами. Панорама ПТК предназначалась для наблюдения за полем боя командиром самоходной установки и для корректирования огня.



На части самоходных установок использовалась командирская панорама ПТК-5, которая в отличие от панорамы ПТК не имела шкалы углов места цели. Смотровая башенка для панорамы отсутствовала, а вместо нее в верхней части лобового листа рубки был сделан прилив со специальным лючком, обычно закрываемым двухстворчатыми броневыми крышками. Для наблюдения за полем боя на крыше рубки у правого и левого бортов были установлены зеркальные смотровые приборы, прикрытые броневыми колпаками.

Посадка экипажа в машину производилась через люк механика-водителя САУ и двухстворчатый люк, располагавшийся в задней части крыши и кормовом листе боевой рубки. Крышка люка механика-водителя с установленными смотровыми приборами была унифицирована с крышкой люка танка Т-34. Первоначально для очистки воздуха от пороховых газов в боевом отделении на крыше рубки САУ устанавливался вытяжной вентилятор. В последующем он был упразднен из-за неудобства пользования смотровыми приборами, размещавшимися на крыше рубки у правого бортового и кормового броневых листов. Для обеспечения вентиляции всего боевого отделения приоткрывали створку входного люка на кормовом листе рубки.



1 — рым, 2 — броневая заглушка амбразуры для стрельбы из личного оружия, 3 —призматический прибор наблюдения командира, 4 — задний призматический прибор наблюдения,



5 — дополнительные топливные баки (4 шт.), 6 — ввод антенны, 7 — бронеколпак панорамического прицела, 8 — отверстие прицела, 9 — прилив в корпусе для панорамы, 10 — призматический прибор наблюдения наводчика, 11—бронекрышка прибора наблюдения наводчика, 12 — крышка люка механика-водителя, 13 — фара, 14 — ящик для ЗИП артсистемы, 15—петли заднего броневого листа, 16—броневые колпаки выпускных труб (2 шт.), 17 — трубки для проводов к дымовым шашкам (2 шт.), 18 — крышка люка над трансмиссией, 19 — крюк буксирный (4 шт.), 20—картеры бортовых передач,



21—крышка с сеткой над жалюзи вентилятора, 22 — крышки над заправочными горловинами масляных баков (2 шт.), 23 — решетка жалюзи радиаторов (2 шт.), 24— крышка надмоторного люка, 25 — крышка посадочного люка, 26 — прилив корпуса для приборов наблюдения командира, 27 — крышка люка панорамы, 28 — пробка передних силовых баков.

В качестве основного оружия на самоходной установке использовалась 85-мм нарезная пушка Д-5С-85 или 85-мм нарезная пушка Д-5С-85-А. 85-мм пушка Д-5С-85-А отличалась от пушки Д-5С-85 цельнолитым стволом и конструкцией казенника, наметками люльки и неподвижной части ограждения.

Все артиллерийские выстрелы укладывались:
17 выстрелов - в боеукладку в нише левого борта (кроме того, в эту боеукладку могли укладываться дополнительно два выстрела с бронебойным снарядом);
10 выстрелов - в вертикальный стеллаж у моторной перегородки;
1 выстрел - в вертикальный стеллаж у левого борта;
14 выстрелов - в ящик под орудием (кроме того, в гнезда этого ящика могли также укладываться дополнительно четыре выстрела с бронебойными снарядами).
(Смотрите также таблицу бронепробиваемости бронебойных снарядов).

В мае 1951 года в состав боекомплекта к пушке был введен унитарный выстрел УПБР-367 с практическим трассирующим снарядом ПБР-367, который предназначался для практических стрельб в целях экономии боевых бронебойно-трассирующих снарядов.

Для тушения пожара в самоходной установке использовался ручной тетрахлорный огнетушитель типа РАВ, который размещался в боевом отделении.

Силовая установка и трансмиссия были заимствованы у среднего танка Т-34-76. В кормовой части машины в моторном отделении вдоль продольной оси корпуса САУ устанавливался V-образный, двенадцатицилиндровый дизель В-2-34 мощностью 500 л.с. (368 кВт). Пуск двигателя САУ производился с помощью стартера СТ-700 мощностью 15 л.с. (11 кВт) и напряжением 24 вольта или сжатым воздухом из двух воздушных десятилитровых баллонов с давлением 150 кгс/см2.



По сравнению с базовой машиной топливная система СУ-85 претерпела следующие изменения: из боевого отделения был убран левый топливный бак. Взамен его устанавливались два бака в носовой части корпуса с правой стороны. На бортах корпуса в кормовой части машины устанавливались наружные дополнительные топливные баки цилиндрической формы, которые в топливную систему двигателя включены не были. Емкость основных топливных баков составляла 470 л, дополнительных - 360 л. Запас хода машины по шоссе на основных топливных баках достигал 300 км, с учетом дополнительных баков - 500 км.

В состав трансмиссии входили: главный фрикцион; трехходовая пятиступенчатая коробка передач, обеспечивавшая пять передач для движения вперед и одну передачу заднего хода; два бортовых фрикциона валами: коническая промежуточная шестерня имела переднее расположение, валы находились в одной горизонтальной плоскости.

В качестве механизма поворота использовались бортовые фрикционы. Остановка и повороты машины осуществлялись с помощью двух плавающих ленточных тормозов, располагавшихся на наружных барабанах бортовых фрикционов. Тормоза были изготовлены из листовой стали с накладками из феродо.

Подвеска машины - индивидуальная, пружинная состояла из десяти узлов. В каждом из узлов подвески передних опорных катков имелось по две концентрических винтовых пружины, которые располагались в передней части корпуса и были закрыты специальными кожухами. В узлах подвесок остальных опорных катков пружины располагались одна над другой. В связи со смещением центра тяжести машины к носу корпуса были усилены передние узлы подвески, передние балансиры, а первые опорные катки устанавливались на трех шарикоподшипниках.



В состав гусеничного движителя входили две мелкозвенчатые гусеницы, два ведущих колеса гребневого зацепления, десять опорных катков, два направляющих колеса с механизмами натяжения. Каждая гусеница состояла из 37 плоских и 37 гребневых траков, соединенных между собой шарнирно с помощью 74 пальцев. Траки шириной 500-мм отливались из высокомарганцовистой стали Гадфильда. Наряду с цельнолитыми плоскими траками использовались и разъемные штампованные траки.

Электрооборудование машины было выполнено по однопроводной схеме (аварийное освещение - двухпроводное). Напряжение бортовой сети составляло 24 и 12 вольт. Основными потребителями этой электроэнергии являлись: стартер с пусковым реле, электродвигатель вентилятора боевого отделения, радиостанция, танковое переговорное устройство ТПУ-3, вибрационный электросигнал, фара и задний фонарь красного цвета.

Для внешней радиосвязи на машине устанавливалась коротковолновая радиостанция 9Р (9РМ) или 9РС, которая размещалась спереди в нише правого подкрылка боевого отделения. Передатчик радиостанции имел плавный диапазон частот от 4050 до 5625 кГц, разбитый через 25 кГц на фиксированные волны, а ее приемник - более широкий диапазон частот - от 3750 до 6000 кГц.

Снаружи на машине укладывались: шанцевый инструмент (две большие саперные лопаты, топор, пила поперечная, киркомотыга, лом), ящики для ЗИП, два буксирных троса, петля для соединения буксирных тросов, укрывочный брезент, комплект шпор, запасные траки и танковая печь.

Поскольку масса установки СУ-85 не превышала массу танка Т-34, то ее характеристики подвижности остались на уровне базовой машины.




Марка установки
1943
1944
Всего
VII
VIII
IX
X
XI
XII
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
XI
СУ-85
4
100
152
162
166
177
176
176
191
200
205
210
210
210
     
2339
СУ-85М                            
135
120
60
315
Всего                                  
2654


В связи с разработкой и постановкой в июле 1944 года на серийное производство новой самоходной установки СУ-100, вооруженной 100-мм пушкой Д-10С, Уралмашзавод в августе 1944 года прекратил производство самоходных установок СУ-85. С сентября этого же года на заводе был организован серийный выпуск самоходных установок СУ-85М с установкой 85-мм пушки Д-5С-85 в броневом корпусе, унифицированном с броневым корпусом самоходной установки СУ-100. Эти машины отличались от предшествующего образца СУ-85 усиленной броневой защитой лобовой части рубки и улучшением условий работы экипажа в боевом отделении за счет установки двух вытяжных вентиляторов новой конструкции.


Самоходная установка СУ-85М

В результате разработки и принятия на вооружение Красной Армии в июле 1944 года новой самоходной установки СУ-100, созданной на базе танка Т-34-85 и вооруженной мощной 100-мм пушкой модели Д-10С, на Уралмашзаводе были проведены мероприятия по унификации корпуса, обеспечивавшие установку в машине 85-мм или 100-мм пушки. Первая самоходная установка с пушкой Д-5С-85, смонтированной в унифицированном корпусе, была выпущена заводом в июле 1944 года. Эта модернизированная УЗТМ самоходная установка получила наименование СУ-85М. Начиная с сентября 1944 года и в течение трех месяцев, используя имевшийся производственный задел 85-мм пушек Д-5С-85, на УЗТМ одновременно выпускались самоходные установки СУ-85М и СУ-100.



Самоходная установка СУ-85М имела лобовую броню толщиной 75-мм, командирскую башенку с входным люком, увеличенный до 60 выстрелов боекомплект к пушке, улучшенную вентиляцию боевого отделения от пороховых газов за счет установки 2 вытяжных вентиляторов новой конструкции. На этих машинах электромотор вентилятора, в отличие от предыдущей конструкции, устанавливался не в крышке вентиляционного лючка, а в корпусе его броневого колпака. Сектор наводки 85-мм артсистемы по горизонту сократился с 20° до 16°. Остальные боевые и технические характеристики машины были сохранены на уровне характеристик самоходной установки СУ-85.

Установка оружия в броневом корпусе упрощала производство самоходных установок по сравнению с производством танков и способствовала увеличению общего выпуска боевых машин. Вместе с тем она приводила к весьма ограниченным углам наводки орудия в горизонтальной плоскости, что наряду с отсутствием спаренного, курсового или лобового пулеметов сужало по сравнению с танками боевые возможности САУ и обусловливало иную тактику их боевого применения.

Огонь по танкам из самоходной установки открывался с дальности прямого выстрела, равной 800-900 м, при массовых атаках танков открытие огня по ним допускалось с наибольшей дальности прямого выстрела - с 1500 м. Огонь велся до уничтожения цели.

Как правило, самоходная установка СУ-85 действовала в составе батареи. Батарея самоходных установок могла находиться: в развернутом строю (при расположении на месте); в строю походной колонны (при совершении марша); в боевом порядке (на исходных позициях и в бою). Строем батареи при расположении на месте вне боя являлась «батарейная линия» с интервалами между машинами 5 м и с орудием командира батареи на правом фланге. Для походного движения батарея строилась в походную колонну с дистанцией между машинами 10 м. Машина командира батареи находилась в голове колонны. В движении дистанции между машинами, в зависимости от скорости движения, условий видимости и степени опасности поражения воздушным противником в пределах от 20 до 50 м.

Дальность, м
Толщина пробиваемой брони, мм
БР-365К
БР-365
БР-356П
начальная
скорость 792 м/с
начальная
скорость 792 м/с
начальная
скорость 1040 м/с
Углы встречи, град
60
90
60
90
60
90
100
102
124
96
117
122
165
300
95
116
92
113
112
150
500
88
108
89
109
102
137
1000
75
92
81
99
79
107
1500
63
76
74
90
61
81
2000
52
64
67
82
-
-
3000
37
45
55
67
-
-



Вместе с хорошими отзывами с фронтов завод также получил сведения о необходимых улучшениях и усовершенствованиях самоходки СУ-85. Командир 7-го мехкорпуса гвардии полковник Катков, оценивая машину, заявил: "Самоход СУ-85 в настоящее время является наиболее эффективным средством борьбы с тяжелыми танками противника, особенно при поддержке атаки своих танков и отражении танковых контратак противника. Обладая хорошей проходимостью и маневренностью, не уступающей танку Т-34, и вооруженный хорошей 85-мм пушкой, самоход показал себя в боевых действиях хорошо. Но, используя огонь и броню своих танков "Тигр", "Пантера" и самохода "Фердинанд",
противник навязывает современный бой на больших дистанциях - 1500-2000 м; в этих условиях мощь огня и лобовая защита САУ СУ-85 уже недостаточна; требуется также усилить лобовую броню самохода и, самое существенное, вооружить его пушкой с увеличенной бронебойной силой, способной поражать тяжелые танки противника типа "Тигр" с дистанции не менее 1500 м".



В основном самоходные установки СУ-85 применялись для сопровождения танков Т-34-76. Так, в январе 1944 года в ходе Красносельско-Ропшинской наступательной операции Ленинградского фронта (14-30 января 1944 года) 152-я танковая бригада Красной Армии, составлявшая подвижную группу 2-й ударной армии, была усилена 401-м гвардейским самоходно-артиллерийским полком (СУ-85), а 1-я и 220-я танковые бригады, составлявшие подвижную группу 42-й армии, усиливались соответственно 1439-м полком (СУ-122) и 1294-м (СУ-85). Во всех танковых бригадах полки распределялись побатарейно между подразделениями соединения. Танковый батальон, действовавший в первом эшелоне бригады, был усилен батареей самоходно-артиллерийских установок.



Аналогичным образом самоходные установки СУ-85 применялись в ходе продолжения Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции (14 января - 1 марта 1944 года). Так, 16 февраля 1944 года немцы, используя заранее подготовленный рубеж обороны, сумели остановить продвижение частей 30-го гвардейского стрелкового корпуса. Части этого корпуса и особенно приданный ему танковый и самоходно-артиллерийский полки могли наступать только по шоссе шириной 6-8 метров. Справа и слева от дороги было болото, труднопроходимое для пехоты и совершенно не проходимое для танков и самоходных установок. 13-я стрелковая дивизия 30-го гвардейского корпуса 8-й армии Ленинградского фронта, (район Аувере в 30-35 км юго-западнее Нарвы) совместно с 222-м танковым и 1495-м самоходно-артиллерийским полками получила задачу 16 февраля перейти в наступление вдоль дороги на север, перерезать железную и шоссейную дороги и не допустить отхода немецких частей на запад. 1495-му самоходно-артиллерийскому полку на СУ-85 была поставлена задача поддержать 222-й танковый полк.



Из-за невозможности полного развертывания самоходных установок в боевой порядок каждой танковой роте был придана батарея САУ СУ-85. Ограниченные возможности наступления - только по дороге - вынуждали вести бой одной головной танковой ротой, усиленной батареей самоходок. Для сохранения внезапности в 14.00 16 февраля пехота при поддержке 1-й танковой роты (2 танка Т-34 и 2 Т-60) 222-го танкового полка и 2-й батареи 1495-го самоходно-артиллерийского полка (четыре установки СУ-85) начала атаку без артиллерийской подготовки. Наступая по дороге, танки и самоходные установки вклинились в немецкую оборону, но были встречены сильным огнем с фронта и флангов.

В результате этого 1-я танковая рота потеряла все танки. Самоходные установки 2-й батареи, продолжая сопровождать пехоту, обошли свои подбитые и сожженные танки и с места открыли огонь по немецким огневым точкам, располагавшимся на участке в 500 м юго-западнее Ванамыйзы и Рейнсору. Огнем СУ-85 было уничтожено два противотанковых орудия и четыре пулеметных ДЗОТа противника. Под прикрытием огня самоходок командир танкового полка ввел в бой 2-ю танковую роту, но при попытке обойти сожженные и подбитые танки 1-й роты два танка Т-34 свернули с дороги и застряли в болоте. Дальнейшее движение вперед было приостановлено из-за наступления темноты.



Используя создавшуюся обстановку, немцы контратаковали подразделения 13-й стрелковой дивизии батальоном пехоты при поддержке трех танков "Тигр" и двух самоходных орудий "Фердинанд". Самоходные установки СУ-85 2-й батареи, встретив их огнем, отбили контратаку, уничтожив два танка и два противотанковых орудия и одно 155-мм орудие. Ночью дорога была расчищена от подбитой техники противника, и с утра 17 февраля наши части успешно возобновили свое наступление.

Тактико-технические характеристики самоходно артилерийских установок

Наименование параметров
СУ-85-1
обр. 1943 г.
СУ-85-4 
обр. 1943 г.
СУ-85-2 (СУ-85
обр. 1943 г.
СУ-85БМ
обр. 1943 г.
СУ-85М
обр. 1944 г.
Боевая масса, т
29,75
31,43
29,6
32,0
31,0
Экипаж, чел.
5
5
4
4
4
Основные размеры, мм:
длина с пушкой вперед
8130
8320
8130
9020
8130
ширина
3000
3000
3000
3000
3000
высота
2330
2333
2333
2280
2245
Клиренс, мм
400
400
400
400
350
Орудие, калибр, мм, тип;
марка
85, НП
С-18-1
85, НП
С-18
85, НП
Д-5С85(А)
85, НП
Д-5С85БМ
85, НП
Д-5С85(А)
Углы верт.наводки, град.
-5; +25
-5; +25
-5; +25
-5;+25
-5; +25
Угол гор. наводки, град.
±10
+8;-10
±10
±10
±8
Боекомплект, выстр.
50
48
48
48
60
Пистолет-пулемет ППШ,
кол-во, калибр, мм
2-7,62
2-7,62
2-7,62
2-7,62
2-7,62
Боекомплект, патрон.
1420
1420
1420
1420
1420
Гранаты Ф-1, шт.
20
20
24
24
24
Броневая зашита, мм/град.:
корпуса: верхняя часть
45/50
45/50
45/50
45/50
75/50
корпуса: нижняя часть
45/45
45/45
45/45
45/45
45/45
рубки
45/50
45/50
45/50
45/50
75/45
Максимальная скорость, км/ч
55
47
47
47
47
Запас хода, км:
300 (500)*
280 (500)*
300 (500)*
250 (475)*
250 (475)*
Среднее давление на грунт, кгс/см2
0,71
0,74
0,7
0,74
0,73
Максимальный угол подъема, град.
35
35
35
35
35
Максимальный угол крена, град
30
30
30
30
30
Ров, м
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
Стенка, м
0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
Брод, м
1,3
1,3
1,3
1,3
1,3
Двигатель, марка, тип
В-2-34, 4/12/У/Д/Ж
максимальная мощность, л.с. (кВт)
500 (368)
Емкость топливных баков, л:
внутренних
наружных

500
360

450
360

470
360

400
360

400
360
Трансмиссия, тип
механическая
Коробка передач, тип
пятиступенчатая двухвальная танковая
Механизм поворота, тип
бортовые фрикционы
Подвеска, тип
индивидуальная пружинная
Гусеничный движитель, тип
без поддерживающих катков с задним расположением ведущих колес
Гусеница, тип шарнира
открытый металлический
Радиостанция, марка
9РМ
Танковое переговорное устройство, марка
ТПУ-Збис-Ф
ТПУ-Збис-Ф
ТПУ-Збис-Ф
ТПУ-ЗР
ТПУ-Збис-Ф


Категория: Описание танков | Смотрели: 6745 | Видео: Война | Теги: самоходка, СУ-85 | Рейтинг: 5.0/2
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Великая отечественная война
http://www.magazin-oborudovanie.com/ shop wimax интернет магазин wimax оборудования.. http://flamb.ru/ привидение отдых с детьми отзывы: мюзикл привидение отзывы.

ТОП 10 док фильмов

Алтарь победы

Апокалипсис - Вторая мировая война онлайн

Вторая мировая день за днем

История создания Немецких танков

Марши Победы онлайн

Вооруженные силы: Военная машина Гитлера онлайн

Великая война онлайн

Освободители онлайн

Гладиаторы Второй Мировой Войны онлайн

Рим. рассвет и закат империи онлайн

Крылья России все серии онлайн

Великие сражения древности онлайн

Из всех орудий онлайн

Броня России онлайн

Война генералов онлайн

Война и цивилизация

Войнa стoлетия

Вторая мировая в цвете

Оружие победы

Красные звезды

Танки

Первая Мировая война в цвете

ВМФ СССР. Хроника победы

Перелом. Хроника Победы

Великие танковые сражения

Освобождение

Полигон



Смотреть Поиск


Вторая мировая война

Скачать документальные фильмы посвященные великим мировым войнам разных эпох, проходившие как в далеком прошлом так и закончившиеся совсем недавно. На сайте представлено очень много военных фильмов, книг, статей, фотографий по Великой Отечественной войне 1941 1945 года так и посвященных другим временным периодам. С недавних пор на сайте Великие мировые войны в категории документальные фильмы стало возможно не только скачивать ну и смотреть онлайн . Сайт великие мировые войны посвящен войнам которые происходили на всей истории человечества ну все же основной уклон сделан на вторую мировую войну которой посвящено много документальных фильмов, художественных фильмов, книг и фотографий. На нашем сайте смотреть военные фильмы онлайн можно совершенно бесплатно. На нашем сайте можно смотреть военные фильмы без регистрации Мы стараемся успевать выкладывать новые военные фильмы как только они выходят на телеэкраны.
sitemap
Все материалы на сайте Великие мировые войны только для ознакомления после ознакомления стереть
Бесплатный конструктор сайтов - uCoz